所沢市議会議員 中村とおる 市議会の様子、日ごろの活動・雑感などを随時お伝えしています。

〔中村とおる〕
平成26年に東所沢駅南東地区が本市の街づくり基本方針に「土地利用転換推進エリア」として位置づけられた経緯と理由についてご説明いただきたい。

〔街づくり計画部長〕
同地区は東所沢駅から約500mの距離に位置していることや、都市高速鉄道12号線の延伸先が平成12年1月の運輸政策審議会で大泉学園町から「武蔵野線方面」へと答申されたこと等、交通利便性の観点から人口増や企業誘致等の可能性といったポテンシャルの高さをふまえ、将来的に新しいまちづくりが展開されるべき地区として位置づけたものだ。

〔中村とおる〕
「土地利用転換推進エリア」として位置づけられた後、現在までの同地区への対応や市役所における検討状況はどうか。

〔街づくり計画部長〕
産業系利用を含めた土地利用の方向を引き続き検討する必要があることから、令和2年に策定された都市計画マスタープランにおいて「土地利用検討エリア」として位置づけた。サクラタウンの立地や開智学園の開校（令和6年4月予定）、都市高速鉄道12号線が東所沢駅まで延伸することが交通政策審議会で答申されたこと等、駅周辺の土地利用は大きく変化しており、その状況を注視してきた。本年1月には地元地権者で構成される組織の方々と勉強会を開催し、地域のご意見も頂戴した。今後もこのような機会を通じて、ご意見を伺っていきたい。

〔中村とおる〕
先日、同地区の地権者や自治会関係者とお話しする機会があった。様々なご意見を伺ったが、改めて地域の関心の高さと期待を認識したところだ。同地域の街づくりをもう一歩進めるため、何か行なっていただきたいが、いかがか。

〔街づくり計画部長〕
まちづくりを進めるにあたっては、時代の要請や国・県・市のまちづくりの方向性等を考える必要がある。地権者をはじめとした方々の多くのご賛同も必要だ。また、都市高速鉄道12号線の延伸を見据えつつ、駅周辺と一体性をもったまちづくりも必要だ。今後も地域の方々との勉強会などを通じて検討していく。

東所沢駅から100mほど南に進んだ場所にある市有地の利用については、平成29年9月定例会、令和元年6月定例会でも質問を行っている。（当該土地の詳細は、ここをご覧いただきたい。）当該土地は、令和2年10月より、シェアサイクル実証実験にともなうサイクルポート設置のため、産業経済部が管理することとなり、現在、一部がサイクリングステーションとして使用されている。

中村とおる：先に質問を行った令和元年6月定例会以降の利用状況について教えていただきたい。

産業経済部長：当該土地は令和2年11月30日よりサイクルステーションとして利用している。25台のラックが設置されており、市内でもっとも多い、のべ2,400回以上の利用となっている。

中村とおる：サイクルステーション以外の利用はどうか。

産業経済部長：産業経済部が所管となって以降、他の利用はない。

中村とおる：産業経済部が所管となる以前の利用はどうか。

財務部長：把握していない。

中村とおる：当該地について、先般の財務部長答弁は「売却を含め、歳入確保のために利活用することも大事だが、恵まれた立地であり、ところざわサクラタウンや観光情報物産館の開業を控えており、今後の状況の変化に対応した利活用について検討したい。貸し付けについては、原状回復が簡易で、期間を定められるものであれば、実施可能」というものだった。その後の検討はどうか。

産業経済部長：サイクルステーションの他、地元商店街やJR等と協働したマルシェの実施等、新たな賑わい拠点としての活用も検討してきたが、新型コロナウイルス感染症の影響もあり、利用実績はない。今後も、地域や東所沢商店組合、所沢市観光・情報物産館YOT-TOKO等と利用方法について検討する。

中村とおる：利活用に関して結論を出したことは評価するが、立地の良さという利点を享受しつつ、継続的かつ日常的に当該土地を活用するためには、上下水道やトイレ、搬入路の確保等が必要となってくると考えるが、今後どうするのか。

産業経済部長：サイクルステーションの他、「東所沢エリアの賑わいを創出する場所」として活用したい。地域の皆さまや一緒に利活用していく皆さまのご意見・ご協力をいただきながら、必要な設備等も含め、より良い活用方法について検討していく。